HISTORIQUE DE L'AERO CLUB DE BEAUVAIS TILLE
6 Juillet 1979
Création du club par Jacques Maillard, Xavier Mattéi et Maurice Laporte.
1979
La flotte de départ : Rallye, Cessna 150
Le premier club House
L'instructeur Raymond Massin, un professionnel, est aussi à l'origine du club.
Juin 1981
L'ACBT au salon du bourget
3 Avril 1982
L'ACBT expose un Cessna sur le parvis de la mairie de Beauvais. Le club dispose cette année là de deux Cessna 150, un Robin DR 315 120 cv et un Robin DR 380 180 cv
14 Avril 1985
Pose de la première pierre du nouveau club House.
1988
La flotte se compose de: Un Cessna 150, un DR 315, un DR 380 et un socatat ST10 à train rentrant
1989
Inauguration du nouveau club house. Baptème en campagne à Nourard le franc
1992
Acquisition d'un TB 10, avion de voyage à train fixe et d'un confort exceptionnel. Il était équipé d'une hélice à pas variable. Michel Feine vient faire l'instruction bénévolement.
1993
Laurent Floury, instructeur PP est embauché
1994
Acquisition d'un appareil mythique qui permet de retrouver les valeurs du pilotage : le Jodel D112
1996
Acquisition d'un avion école : le HR 200 120 cv
1997
Location d'un PA 28 à la société Aérolhite. Cet avion équipé IFR permet de s'entrainer au VSV. participation au meeting de Reilly. Jerôme Pujot assure l'instruction après sa réussite au stage de Grenoble. Remise de la médaille aéronautique à Michel Feine.
1998
Vente du TB 10 et acquisition d'un BB Jodel
1999
La flotte se compose d'un HR 200-120 cv, d'un D112, d'un DR315-120 cv, d'un PA 28 180 cv et d'un BB Jodel. C'est Jean-claude Hourriez, le contrôleur aérien de métier qui est instructeur bénévole à l'ACBT. Il faut citer aussi christian ROSE, toujours présent quand il le faut, jean-baptiste Doucet, Tassin, et bien d'autres ....
2000
Arrêt de la location du PA 28. La flotte comporte le KG loué, le HR 200 NV, le BB jodel, le D 119. Laurent Floury arrête l'instruction en tant que PP au club.
2001
Vente du HR 200 NV, Prêt de son Rallye F-BSZG par Michel Feine, Location d'un DR 400 160 F-GMBM. Achat d'un DR 400 F BXEK à Noël
2002
Décès du Président fondateur Jacques Maillard le 10 décembre 2002. Vente du BB Jodel et du D119. Pierre Van Hees vient faire de l'école le samedi après midi, arrêt de JC Hourriez
2003
Décès du Vice Président Jean Debas le 19 septembre 2003. Location d'un ATL F-GFRA. Achat d'un D 120 F-BIXA en décembre. Un nouvel instructeur arrive : David REY
2005
Achat d'un ATL F-GFOT en mai 2005, le RA ayant été détruit en 2004. Première convention avec des BIA de Pont Ste Maxence, suivie de Paul Langevin en 2006. Nouvel instructeur Marc Guillier.
2006
Départ de Xavier Mattei, Michel Alexandre accepte provisoirement la Présidence
2007
Fermeture du portillon d'accès à notre hangar, nécessité de passer par un PARIF situé après les hangars. Participation au 1er rallye interclub Départemental. Vente de l'ATL OT. Nouvel instructeur François GONET qui installe Internet au club et mettra en ligne le site Web de l'ACBT.
2008
Reprise de la Présidence par Jacques Lambert. Achat du DR 400 F-GCAL au mois d'avril Arrêt des locations à Locavion Service. L'école perd Marc Guillier qui quitte la région en Août et David Rey qui suit une formation Pilote de ligne. Premier rallye du Club et participation au 2ème rallye départemental.. Achat du Cessna 150 F-BXQM en décembre.
2009
François Gonet met en place un site de réservation par internet, le GRR - Nouvelle instructrice : Michèle LEPAGE
2010
Nouvel instructeur : Benoit SERVAJAN
2011 - 2012
Début des travaux en zone aéroplaisance, le déménagement dans nos nouveaux locaux se fera le 15 Septembre 2012
2014
Entrée au bureau de Patrick Robert , nouvelle instructrice : Camille Philippon
2015
Jacques Lambert ne se représente pas, François GUYOT est élu président - Le club se sépare de son Cessna 150 F-BXQM.
A PARTIR DE 2016
